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新余公交車停車棚膜結(jié)構(gòu)PTFE價格和報價明細(xì)

諾科膜結(jié)構(gòu)廠家是新余公交車停車棚膜結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)PTFE膜材廠家，可以提供新余公交車停車棚膜結(jié)構(gòu)PTFE工程效果圖片大全，能夠幫您分析新余公交車停車棚膜結(jié)構(gòu)PTFE膜材料多少一平方？

一. 膜結(jié)構(gòu)部分直接費=膜材料費+膜輔助費+膜加工費+膜安裝費+膜體包裝運輸費

二. 鋼結(jié)構(gòu)部分直接費=主體結(jié)構(gòu)費+制作費+運輸費+安裝費+涂裝費

三. 結(jié)構(gòu)預(yù)埋部分直接費=預(yù)埋鋼板費+螺桿+鋼筋費等費用

四. 輔助部分直接費=吊裝費+輔料費+腳手架費

五. 稅費

新余公交車停車棚膜結(jié)構(gòu)的膜結(jié)構(gòu)工程設(shè)計中的幾點建議

(1) 新余公交車停車棚膜結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)是通過曲面變形來抵抗外力的一種柔性結(jié)構(gòu) , 新余公交車停車棚膜結(jié)構(gòu)在建筑選型時要盡量選取負(fù)高斯曲率的曲面或其組合形式以增大結(jié)構(gòu)剛度。

(2) 新余公交車停車棚膜結(jié)構(gòu)要注意膜結(jié)構(gòu)邊緣構(gòu)件的處理 ,從而節(jié)約工程材料。充分利用已建成的建筑物或構(gòu)筑物 ,將其作為新余公交車停車棚膜結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)的邊緣支撐。當(dāng)膜結(jié)構(gòu)為獨立建筑物時 ,首先應(yīng)考慮將支撐做成獨立柱 ,同時將獨立柱相聯(lián)組成空間框架。

(3) 盡可能將支柱設(shè)計為撐桿與拉索組成的三角形支撐。新余公交車停車棚膜結(jié)構(gòu)其優(yōu)點是撐桿為軸壓構(gòu)件 ,而拉索為軸拉構(gòu)件 ,可充分發(fā)揮構(gòu)件的材料強度 ,每個構(gòu)件都可以做得較輕巧。

(4) 膜面內(nèi)應(yīng)布置有向上凹的脊索和向下凹的谷索 ,以對抗不同方向的外力(雪荷載和風(fēng)荷載) 。

(5) 優(yōu)化膜結(jié)構(gòu)的節(jié)點設(shè)計 ,新余公交車停車棚膜結(jié)構(gòu)達(dá)到畫龍點睛作用。

(6) 新余公交車停車棚膜結(jié)構(gòu)在荷載分析階段對于荷載的取值及工況組合。

1. 自重 + 初張力

2. 自重 + 初張力 + 風(fēng)載

3. 自重 + 初張力 + 雪載(或暴雨)

4. 自重 + 初張力 + 風(fēng)載(向下) + 雪載

5. 自重 + 初張力 + 暴雨 + 風(fēng)載(向下)