膜結構停車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。適用范圍社區(qū)、學校、商業(yè)、體育館、工廠、政府機構等。一般來說主要材料是鋼材、鋼索膜材料等。
膜結構的停車棚能夠有效阻擋，在一般的風壓力情況下，外表壓力的分布基本上都是負壓的，這樣就能使車輛的受力面積減小。就目前中國的市場看，膜結構的停車棚，相對于其他的停車棚還是很有優(yōu)勢的，不僅構造簡單，材料少，花樣也很多，一般的用戶都會選擇膜結構的車棚。
膜結構停車棚一般都是采用反射隔熱的材料，采用專業(yè)生產的這樣布和骨架構成，能夠將汽車、自行車等車全部覆蓋，從根本上解決遮陽這雨的問題，不僅能將90%的紫外線和紅外線等熱源阻止，還能方式光對車體的傷害，特別是在炎熱的夏季能夠保證車內的溫度不會太高，從而降低了車體受到外界的污染，這樣也就延長了愛車的使用壽命。膜結構停車棚不僅有為車輛遮風擋雨的作用，還能夠為車輛提供壓力承重服務。
膜結構車棚工程作為張拉膜結構建筑新的建筑形式于本世紀五十年代在國際上開始出現(xiàn)，至今已有四十多年的歷史，特別是到了七十年代以后，膜結構的應用得到了迅速發(fā)展。膜結構車棚工程的出現(xiàn)為建筑師們提供了超出傳統(tǒng)建筑模式以外的新選擇，諾科膜結構車棚工程公司實現(xiàn)了多種膜結構車棚工程方案僅供參考。
膜結構停車棚膜結構一改傳統(tǒng)建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統(tǒng)建筑的三十分之一。而且膜結構可以從根本上克服傳統(tǒng)結構在大跨度（無支撐）建筑上實現(xiàn)時所遇到的困難，可 創(chuàng)造巨大的無遮擋的可視空間。其造型自由輕巧、阻燃、制作簡易、安裝快捷、節(jié)能、易于、使用安全等優(yōu)點，因而使它在世界各地受到廣泛應用。
膜結構車棚工程結構設計 任何連接節(jié)點應傳力路徑直接、簡潔，有效傳遞內力，具有與運動協(xié)調的約束機制，同時具有足夠結構強度，符合“強節(jié)點”思想，節(jié)點一般不先于結構構件破壞， 以及必要的贅余度。高低點、角隅節(jié)點膜應力集中效應大，節(jié)點細部須可靠擴散并傳遞應力。氣承式、氣囊式膜特殊節(jié)點須滿足氣密性。
建筑設計節(jié)點設計與膜建筑總體設計協(xié)調，膜結構車棚工程選擇相適應的材料與工藝，同時滿足不同建筑環(huán)境的防腐、防水要求。至于節(jié)點美觀是無論如何重視都不過分，任何節(jié)點設計都應放到特定局 部與整體環(huán)境，以唯美去審視、思量，如連接件的光滑精美外形、力流的連續(xù)流暢、對稱與平衡，輕靈簡潔性等。
膜材料部分 PVDF膜材大概120~200元/平方米、PTFE膜材大概320~600元/平方米、PVC膜材大概90~120元/平方米、ETFE膜材大概600~2500元/平方米
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