膜結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)索的連接設(shè)計(jì)

1、索與索具連接

關(guān)于索與索的連接設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮到索具的類型，一些常用的索具銷軸孔只允許在一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，索在不同的荷載條件下可能會(huì)沿著不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)點(diǎn)處必須有足夠的靈活性以適應(yīng)預(yù)期的變形和轉(zhuǎn)動(dòng)!大多數(shù)的索具和索是等強(qiáng)的，有些索具被設(shè)計(jì)成只能承受鋼索斷裂荷載的一部分，因此設(shè)計(jì)者必須考慮到索和索具的承載能力，還要注意消除偏心!

2、索與剛性邊界的連接

當(dāng)索與剛性邊界連接連接時(shí)，設(shè)計(jì)者應(yīng)該注意在各種荷載條件下節(jié)點(diǎn)要有一定的變形能力并能保證正常的排水!同時(shí)設(shè)計(jì)者不能忽略由于膜的連接點(diǎn)和索的連接點(diǎn)不同所造成的偏心，并驗(yàn)算一下由此產(chǎn)生的構(gòu)件的應(yīng)力（扭矩等）!

3、桅桿頂部的連接設(shè)計(jì)

在考慮桅桿頂部的連接設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該注意在多數(shù)情況下膜與桅桿的連接點(diǎn)和索與桅桿的連接點(diǎn)并不相同，由此帶來的偏心在設(shè)計(jì)中必須加以考慮!一些常用的膜頂部桅桿節(jié)點(diǎn)的做法主要有浮動(dòng)和固定兩種形式， 當(dāng)柱承受彎矩較大時(shí)可以采用浮動(dòng)的桅桿頂部節(jié)點(diǎn)，浮動(dòng)環(huán)在不平衡力作用下可以左右擺動(dòng)，因而使柱承受的彎矩變得很小，鋼柱的截面也隨之變小，這不僅大大節(jié)約了用鋼量，也改善了體系的受力性能!

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